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双方均应按合同约定的内容履行各自的义务，违约应承担违约责任。辅仁药业已支付服务费200万元，申港证券要求辅仁药业继续履行合同，支付剩余服务费300万元，有事实和法律依据，法院予以支持。辅仁药业抗辩申港证券未提供相关服务，要求驳回申港证券诉讼请求的主张，法院不予支持。因申港证券、辅仁药业没有明确履行期限，申港证券要求辅仁药业支付违约金的主张，法院不予支持。

不过，这宗地块出让时设置了限制性条件，地块当中约15%的计容建筑面积将建成商业部分，且要求开发企业对商业部分的自持比例不低于75%。因此，如果仅按照可售商住面积分摊地价，成交楼面地价约为3200元/平方米。这是当地政府有意开发建设商业广场，对于这样一个县城而言，购物中心与商场总是十分稀缺，且又十分必要。据记者了解，拿地的开发企业已经计划将这宗地块开发建设成“未来中心广场”综合性项目。

对于商品后市，景川表示，比较看好有色板块。首先，有色矿山产能投资周期较长，短期来看供应弹性相对较小，且受到矿石和冶炼两道环节制约，易出现瓶颈。其次，有色品种受美元影响较大，当前美联储表现出的鸽派倾向或将令美元走弱，反过来对有色品种构成支撑。再次，当前国内基建投资加码对金属需求将构成额外支撑。

根据《北京市非机动车管理条例》相关规定，各互联网租赁自行车企业应实时、完整、准确地将数据接入市级监管平台。专项行动期间，各互联网租赁自行车企业数据接入情况都有所提升。截至6月12日，各企业4小时内传输位置信息的互联网租赁自行车总数较专项行动前提升150%，其中摩拜4小时位置信息接入占比为81%，哈啰、OFO两家企业目前车辆位置信息接入量较低，不足20%。

问题在于，这些互联网企业大多深陷于亏损之中，“融资、烧钱、扩大市场”的模式使它们距离盈利还遥遥无期，A.B.5 法案带来的影响无异于雪上加霜。而这些影响，最终会间接影响到平台上的工人。就在 A.B.5 生效前两天，Uber 和 Postmates 针对这项法案，向联邦法院提出了上诉，希望联邦法院能够判决它无效。但法律界人士一致认为，这项上诉基本不可能成立。

美国对于土耳其、印度采购俄制S-400防空系统的忧虑，可谓既在“心头”犯嘀咕，也大写加粗地画上“眉梢”。眼瞅到了最后时刻，前者终于祭出了惯用的“胡萝卜加大棒”组合拳，力图以此迫使土印妥协让步，那么这两个国家会买账吗？7月是美国与土耳其关于S-400交易博弈的重要节点，按计划俄罗斯将从该月开始向土耳其交付S-400，而美国也将7月31日定为“最后期限”——届时如果仍不放弃S-400交易，土耳其将面临经济制裁，并被驱逐出F-35战机项目。